所谓DEH就是汽轮机数字式电液掌握体系，由计较机掌握部门和EH液压施行机构构成。接纳DEH掌握能够进步高、中压调门的掌握精度，为完成CCS和谐掌握及进步全部机组的掌握程度供给了根本保证，更有益于汽轮机的运转。
汽轮机转数掌握;主动同期掌握;负荷掌握;到场一次调頻;机、炉和谐掌握;快速减负荷;主汽压掌握;单阀、多阀掌握;阀门实验;轮机程控启动;OPC掌握;甩负荷及失磁工况掌握;双机容错;与DCS体系完成数据同享;手动掌握。
DEH仿真器能够在实践机组不启动的状况下，用仿真器与掌握机相连，构成闭环体系，能够对体系停止闭环，静态和静态调试，包罗整定体系参数，查抄各掌握功用，停止模仿操纵培训操纵职员等。
跟着汽轮机机组容量的不竭增大，蒸汽参数不竭进步，掌握体系为了进步静态呼应而接纳高压掌握油，在这类状况下，电厂为避免火警而不克不及接纳传统的透平油作为掌握体系的介质。以是EH体系设想的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。
5、DEH体系由哪几部门构成?1)01柜—根本掌握计较机柜，完成对汽轮机的根本掌握功用，即转速掌握、负荷掌握及超速庇护功用;
2)02柜—根本掌握端子柜，在掌握实践汽轮机时，旌旗灯号连到实践装备，停止仿真操纵时，旌旗灯号连到仿线)手动操纵盘，当一对DPU均毛病时或操纵员站毛病时，对DEH停止手动操纵;
TPC掌握即主蒸汽压力掌握，是指运转职员能投切软件TPC掌握主蒸汽压力大于某一给定值。可分为“操纵员TPC”、“牢固TPC”、遥控TPC”三种。
EH油体系包罗供油体系、施行机构和求助紧急遮断体系，供油体系的功用是供给高压抗燃油，并由它来驱动伺服施行机构;施行机构呼应从DEH送来的电指令旌旗灯号，以调理汽轮机各蒸汽阀开度;求助紧急遮断体系由汽轮机的遮断参数掌握，当这些参数超越其运转限定值时该体系就封闭局部汽轮机进汽门或只封闭调速汽门。
EH油体系有5个蓄能器，一个在油箱中间，吸取EH油泵出口压力的高频脉动重量，保持体系油压安稳;其他4个分两组，别离位于阁下两侧高压调门中间，当体系霎时用油量很大时，到场向体系供油，包管体系油压不变。
一般运转中蓄能器中气囊的氮气压力应连结在8.8—9.2MPa，压力小于8.0MPa时应停止充氮气。
一般运转中，AST电磁阀被通电励磁封闭，从而封锁了AST母管上的泄油通路，使一切施行机构活塞下腔的油压可以成立起来;当电磁阀失电翻开，则AST母管泄油，招致一切汽门封闭而使汽轮机停机。
隔阂阀连接着光滑油的高压宁静油体系与EH油的高压宁静油体系，其感化是光滑油体系的高压宁静油压力低落到1.4Mpa时，能够经由过程EH油体系遮断汽轮机。
为了进步掌握体系的牢靠性，每一个施行机构中装置两只位移传感器，共16只。感化是操纵差动变压器道理，将油念头活塞的位移转换为LVDT中铁芯与线圈间相对位移的电旌旗灯号输出，作为伺服放大器的负反应旌旗灯号。
再生安装是用来存储吸附剂和使抗燃油获得再生(使油连结中性、去除水分等)的安装。该安装次要由硅藻土滤器和精细滤器(波纹纤维滤器)等构成。
在油念头快速封闭时，不会将阀芯及阀座破坏。由于在油念头活塞的尾部接纳了液压缓冲安装，能够将动能积累的次要部门在打击发作前、行动的最初霎时改变为流体的能量，从而包管了阀芯及阀座的打击应力在许可范畴内。
当EH油体系求助紧急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消逝，油念头活塞下腔的EH压力油克制卸荷阀的弹簧力，经由过程卸荷阀疾速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的施行机构疾速封闭。
在机组带负荷30%以上时，一旦发作甩负荷征象，在发作甩负荷的霎时，机组转速还没上升到庇护行动转速之前，DEH经由过程油开关和调理级压力判定提早封闭高、中压调门，起到超速庇护的感化。并在延时3—4秒后，再主动将高、中压调理阀从头开启，保持汽机在同步转速下空转，包管汽性能疾速从头并网。
机组的庇护如振动、串轴、低油压、低线%超速等庇护均感化于AST电磁阀上;别的103%超速庇护感化于OPC电磁阀上。
DEH输出旌旗灯号起首经函数变更(凸轮特征)到VCC卡，转换为阀位指令，经功率放大器输进来掌握伺服阀、油念头。油念头位移经LVDT变送器转换为电压旌旗灯号反应到综合放大器与阀位指令比拟较，当其两者相称时，油念头不变在某一名置上。
OPC电磁阀是超速庇护掌握电磁阀，当机组转速达103%额定转速时，该电磁阀被通电翻开，使OPC母管泄油。响应施行机构上的卸荷阀就快速开启，使调理汽阀疾速封闭。
DEH体系有十三只电磁阀，此中包罗：挂闸电磁阀(1只)、OPC电磁阀(2只)、AST电磁阀(4只)、EH油实验块电磁阀(2只)、主汽门举动实验电磁阀(4只)。AST电磁阀、挂闸电磁阀是通电封闭的。电磁阀是通电开启的。
EH体系供油安装次要由以下几部门构成：油箱、油泵、掌握块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、唆使和掌握的尺度装备和一套自轮回滤油体系和自轮回冷却体系所构成。
在油箱内回油管出口上面，装有一个200目标不锈钢网兜，网兜内有一个永世磁钢构成的磁性过滤器，其次要感化是汲取EH油中的金属渣滓。同时整套滤器可拿出来洗濯及保护。
油箱上设有液位开关、磁性滤油器、氛围滤清器、掌握块组件等液压元件。别的，油箱底部外侧装置有一个加热器，在油箱油温低于20℃时给加热器通电，加热EH油。
冷油器冷却水是除盐水。从随扩减温海员动门厥后，颠末冷油器落后入甲疏水扩容器水侧，排入凝汽器。
二个单向阀装置在主动停机求助紧急遮断(AST)油路和超速庇护掌握(OPC)之间，当OPC电磁阀通电翻开，单向阀保持AST油压，使主汽门连结全开。当转速降到额定转速，OPC电磁阀失电封闭，调理阀从头翻开，从而由调理汽阀来掌握转速，使机组保持额定转速，当AST电磁阀行动AST油路油压下跌，OPC油路经由过程两个单向阀，油压也下跌，将封闭一切的进汽阀而停机。
为了避免汽轮机在运转中因部门装备事情正常能够招致的汽轮机发作严重毁伤变乱，在机组上装有求助紧急遮断体系。在非常状况下，使汽轮机求助紧急停机，以庇护汽轮机宁静，求助紧急遮断体系监督汽轮机某些参数，当这些参数超越其运转限定值时，该体系就封闭局部汽轮机进汽阀门。
求助紧急遮断体系的次要施行元件由一个带有四只主动停电机磁阀(20/AST)和二只超速庇护掌握阀(20/OPC)的求助紧急遮断掌握块、隔阂阀和压力开等构成。
在一般运转时，它们是被通电封闭的，从而封住了主动停机求助紧急遮断母管上的抗燃油通道，使一切蒸汽施行机构活塞下腔的油压能成立起来。当电磁阀失电翻开半岛BOB（中国）官方网站（半岛BOB体育），则总管泄油，招致一切汽阀封闭而使汽轮机停机。电磁阀(20/AST)是构成串并联安插，如许就有多重庇护性。每一个通道最少有一只电磁阀翻开，才会招致停机。同时也进步了牢靠性，四只AST电磁阀随便一只破坏或回绝行动均不会惹起停机。
求助紧急遮断掌握块的次要功用是为主动停机求助紧急遮断(AST)与超速掌握(OPC)母管之间供给接口。掌握块上面装有六只电磁阀(四只AST电磁阀，二只OPC电磁阀)，内部有二只单向阀，掌握块内加工了须要的通道，以毗连各元件。
有两个逆止阀装在液压块中，一只是通向求助紧急遮断油总管，该逆止阀的感化是阻遏求助紧急遮断油母管上的油倒回到油念头。另外一只逆止阀是通向回油母管，该阀的感化是阻遏回油管里的油倒流到油念头。当封闭油念头的断绝阀，便能够在线检验该油念头的伺服阀、卸荷阀、换滤网等，而不影响汽阀一般事情。
高压油颠末此阀供到伺服阀去操纵油念头，封闭断绝阀便割断高压油路，使得在汽轮机运转前提下能够停用此路汽阀，以便改换滤网、检验、调解伺服阀、卸荷阀和油念头等。
主油泵吸入滤网为μm;主油泵出口滤网为μm;滤油泵进口滤网为μm;滤油泵出口滤网为1μm;有压回油滤网为3μm;高、中压调门滤网为10μm 。
油管路体系次要由一套油管路和四个高压蓄能器构成。油管路感化是毗连供油体系、求助紧急遮断体系与施行机构，并使之组成回路。
供油体系除一般的体系回油冷却外，还增设了一个自力的自轮回冷却体系，以确保在非一般工况下事情时，油箱油温能掌握在一般的事情温度范畴以内。冷却泵能够由温度开关23/CW掌握，也能够野生掌握启动或截至。
一个压力式温度开关(23/HER)整定值在20℃。当联锁形态时，油箱油温低于20℃时，此温度开关可供给掌握加热器通电旌旗灯号，对油箱加热同时该当割断主油泵电电机源。当油箱油温超越20℃时，截至加热并接通主油泵电电机源。
弹簧加载停止阀有两个，一个是在体系回油管路上，一个在滤油泵旁路，油体系回油管路上的弹簧加载停止阀的感化是当回油滤网梗塞且超越必然压力时，其行动，包管体系宁静。滤油泵旁的弹簧加载停止阀的感化是铛铛滤油泵出口滤网梗塞时行动，避免油管路破坏。
DEH硬操盘前次要有阀位增减按钮和阀位唆使等，它经由过程硬件的方法间接操纵阀门掌握卡(VCC卡)，其阀位唆使也由硬件卡给出，因此，只需VCC卡及直流电源一般，在DPU等计较机毛病或停电，没法完成主动掌握时，仍能经由过程硬操盘对汽轮机停止手动掌握。
功率回路、调压回路都要投切时，应按以下次第停止：投入时先投调压回路，再投功率回路;切除时先切功率回路，再切调压回路。
单阀掌握就是一切高压调门的开启方法和开度都一样，一同进入同步掌握的调理掌握方法。其特性是：撙节调理，全周进汽。
在机组运转早期，为使汽轮机各部件加热平均，削减热应力，应接纳单阀掌握;当机组带部门负荷运转，为改进机组服从，进步经济性，应挑选多阀掌握。
在单、多阀切换正在停止的过程当中，不克不及再停止相反的切换，要比及切换完毕后再停止，别的，不要随便停止单、多阀切换，由于这会招致汽轮机各部件禁受没必要要的热应力变革。
EH备用油泵的联锁应在投上天位，在微机内翻开低油压联动电磁阀(20/MPT)，实验油路的压力会降落，降至11.2±0.2Mpa时，压力开关63/MP行动，使EH备用泵联动。一般后，封闭20/MPT电磁阀，截至一台EH油泵。也能够在当场供油安装端子箱内，迟缓开启低油压联入手动阀，停止实验。
压力回油管上的弹簧加载逆止阀开启阐明压力回油滤网梗塞或回油压力太高，压力回油颠末汤簧加载逆止阀间接回到油箱，包管装备的宁静。
在刚按下“高、中压调门增减”按钮时，阀门的增减速度为20%/min,持续按10秒后，阀门的增减速度为40%/min，持续按20秒后，阀门的增减速度为80%/min。
当该VCC卡掌握的阀门处于全关地位，且DEH输出指令为0时,可将机组掌握切至手动，留意掌握监督各参数及负荷不变;当该VCC卡掌握的阀门不处于全关形态或DEH输出指令不为0时，须联络热工用强迫指令使阀门开度逐步到0后，再改换VCC卡，在此过程当中投入功率回路，使关小阀门过程当中，负荷保持不变。指令到0，阀门全关后，将机组掌握切至手动，留意掌握、监督各数及负荷不变。
以下部件毛病后必需停机停泵处置，不克不及在线改换。逆止阀(宁静油逆止阀和回油逆止阀)、停止阀、OPC电磁阀、膜阀、氛围指导阀。
DEH体系在操纵站内设有“快速增减负荷”键，在需求快速增减负荷时，运转职员点击“快速增减负荷”键，弹出操纵块，按增、减键，便可加、减负荷至需求值。加负荷速度为30MW/min，减荷速度为400MW/min。
高、中压调门是按1：3的比例停止开、关的，即高压调门开1%，中压调门将开3%。硬操盘上“高、中压调门联锁消除”灯亮时，高、中压调门的联锁干系将被消除。
在机组投入运转的第一个月，再生安装每周应持续运转八小时,一个月后，应按照EH油的化验成果，决议能否需求投入运转。
1)一切检验、调试事情局部完毕，EH体系处于冷备用形态。2)查抄体系无走漏，油箱油位在450—530mm之间。
